新しく我が家の車仲間に加わったトヨタのセンチュリーだ。
スペックを見て国産車でこの車を越える物は無いだろう。
Ｖ１２エンジン．５０００ｃｃの滑らかなパワーはエアサスと一体となって
悪路もまるで飛行機に乗ってるみたいである。幅が広く長いので駐車が大変だが。

南アルプス山麓の山小屋にて。悪路通過のため車高調整で６ｃｍぐらい通常より高い。

　　　　　　　　　　　　山小屋はこんな場所

こだわりはこのナンバープレートにあるのだ。わかるかな　(^^ゞ

ホントは後ろ姿が実に魅力的なんだけど、旧型の方がずっと迫力があったナ。 ヽ(^｡^)ノ

５０００ｃｃ　Ｖ１２　ＤＯＨＣエンジンは驚く程静かに回り圧倒的なパワーも秘めている。　 　キャブやデスビが２系統有りエンジンを始め故障時には直６　２．５Ｌエンジンとして走行 　できる。

ピラーに付くエンブレムはあくまでも控えめである。 　この車の特徴は塗装が他車とまるで違う事だ、個々に職人が仕上げるという。

後席から見た運転席。ＥＭＶパッケージなので前後席用に２台のナビ＆ＴＶが付く。 空調は各席独立で作動し個別の温度設定が出来る。シートを始め内装のほとんどが 本革製。全席電動シート、後席はヘッドレストも電動でオットマン付き。

メーターは国産のどの車よりもシンプルだ。燃料計、水温計、デジタル速度計。 自動でブレーキバッド厚みやタイヤの空気圧まで重要な１０項目ぐらいがチェックできる。

運転席側のドア、シートヒーターのＳＷや灰皿がある。内張まで革製。

純正１６インチホイール、イメージキャラクターの鳳凰がキャップにまで付いている。 タイヤは標準２２５−６０−Ｒ１６。　ブレーキの効きはレーシングカー並だ。

雪の時も山小屋へ行く足として活躍したが、 エアサスのトラブルで身売りするハメになり去っていった。